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美政府“停摆”危及航空保险 无薪工作难为继

更新时间:2019-01-20

  由于政府拨款法案无奈通过,美国联邦政府四分之一机构从去年12月22日起关门,波及大略80万联邦政府雇员,负责机场安检、客机状况检讨、地面指挥等民航事务的运输部和国土安全部雇员在受影响之列。

  信中举例,地面控制中央当值人员减少,机场安全检查人员减少、等候安检的旅客队伍越来越长,不少航班被迫取消等等气象,令人担忧民航安全大打折扣。

  美国全国空中交通管理人员协会主席保罗?里纳尔迪介绍,以往在美国不少最为繁忙的机场,地面控制中心人员已经忙得不可开交,往往一周工作6天、一天10小时,才华应答人员不足状况。联邦政府当初“停摆”,地面操纵中心人员一方面工作压力加大,另一方面拿不到薪酬,显然会重大危及民航安全。

  美国空中乘务员协会致信总统跟国会,提醒只有联邦政府部分机构“停摆”迟迟不能结束,美国民航及民众就要面临“民航体系越发不安全”的蹩脚状况。

(责编:赵芮(实习生)、徐祥丽)

  包括空中乘务员协会在内,多家民航工会10日在美国首都华盛顿示威,呐喊尽快保障民航局部畸形运行。

  受影响的联邦政府雇员中,一部门雇员属于“不可或缺”,常设无薪上班;另一些雇员“并非不可或缺”,逼迫无薪休假。

  美国政府拨款法案在国会碰壁,主要起因是总统唐纳德?特朗普恳求为建造美墨边境“隔离墙”拨款57亿美元,而民主党人强烈反对。(吴宝澍)

  美国联邦政府“停摆”即将刷新时长纪录,而民航部分人士提示,“停摆”假如连续,可能严格危及民航平安。

  美国全国空中交通治理职员协会暴露,受联邦政府“停摆”影响,俄克拉何马市一所航空培训学校暂停运行,进一步加剧“空中交管人员不足”危机。

  美国航空公司翱翔员克里斯托弗?培根告诉《华盛顿邮报》记者,“咱们渴望确保每时每刻都有充足、称职的空中交通管理员”,“如果他们为薪水发愁或者脑中想着其余事……保险危险不问可知”。

  按照多家民航工会的说法,运输部下属联邦航空局负责客机状况检查的雇员多数“进入休假状态”,民航保险报告跟监督系统相当于“暂停运行”。

  



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